第一个主要原因：小两项目越大，小两政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，两居但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，两居工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，何选谈及了对公司未来的规划以及思考，何选从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、小两每40秒生产一台智能电动滑板车、小两每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他认为，两居虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。而对于想要出海的国内硬件公司，何选高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

小两在短交通和机器人行业做全球的企业。目前A期、两居B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

4月12日，何选九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，何选Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据《华夏时报》记者了解，小两九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。慢思快干整体而言，两居大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，何选最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，何选这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。小两同行交流帮助他形成了正确的参照系。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，两居而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。准备是安全港，何选花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。